Электростамеска — насадка для болгарки своими руками

<!— Yandex.RTB R-A-76942-3

—>

.verh_news { width: 100%;margin: 0 auto;margin-bottom: 20px; }

@media(min-width: 960px) { .verh_news { width: 640px; } }

@media(min-width: 1010px) { .verh_news { width: 690px; } }

@media(min-width: 1110px) { .verh_news { width: 790px; } }

@media(min-width: 1210px) { .verh_news { width: 890px; } }

@media(min-width: 1310px) { .verh_news { width: 1000px; } }

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Здравствуйте, уважаемые читатели и самоделкины!

Одним из классических, и крайне важных столярных инструментов является стамеска. У многих возникает желание механизировать этот инструмент, и ускорить рабочий процесс.

В данной статье автор YouTube канала «КУЙ железо» расскажет Вам, как можно сделать насадку для болгарки, превращающую ее в электрическую стамеску.

spr

spr

Этот проект не очень сложен в изготовлении, и для него потребуется небольшой объем сварочных работ.

Материалы, необходимые для самоделки.

— Листовая сталь толщиной 5 мм

— Удлиненные гайки m12, болты

— Стальной 12-мм прут, труба

— Регулятор оборотов двигателя 220в 2000 Вт

— Пружины сжатия, сталь 65Mn

— Подшипники

— Эксцентриковые подшипники

— Игольчатые подшипники

— Стамески

— Абразивный «коралловый» зачистной диск

— Защитные перчатки, аэрозольная краска.

Инструменты, использованные автором.

— Болгарка с регулятором скорости

— Шуруповерт, станок сверлильный

— Коронки по металлу

— Метчикодержатель, метчик, полуавтоматический керн

— Сверла по металлу

— Сварочный аппарат

— Магнитные уголки сварщика, сварочная маска

— Гейферный захват, F-струбцины

— Станочные тиски, пассатижи, масленка

— Угольник, рулетка, маркер.

Процесс изготовления.

Итак, из мелочевки потребуются три удлиненные гайки m12, болты, а также старенький подшипник (а точнее, обойма от него).

spr

spr

Материалом для основания насадки послужит пластина размерами 160×52 мм. Ее мастер вырезает из стального листа толщиной 5 мм.

spr

spr

spr

spr

spr

Установив на сверлильный станок коронку по металлу, мастер высверливает в пластине отверстие такого же диаметра, как и посадочное место для защитного кожуха на болгарке. При сверлении обязательно добавляется машинное масло, чтобы не сжечь резцы коронки.

spr

spr

spr

В качестве штока послужит стальной пруток диаметром 12 мм, а пара удлиненных гаек m12 сыграют роль направляющей. Эти детали нужно подготовить.

spr

Первыми мастер обрабатывает гайки. Обязательно фиксируя их в станочных тисках, в гайках срезается резьба путем высверливания.

spr

spr

spr

spr

Зажав пруток в патроне шуруповерта, мастер обрабатывает его поверхность на ленточном шлифовальном станке.

Про изготовление аналогичного станочка было подробно рассказано в недавней статье.

spr

spr

spr

spr

В итоге обе гайки должны свободно (но без люфта) надеваться на шток.

spr

spr

spr

Эти элементы будут располагаться на каркасе вдоль средней линии. Лишние части пластины можно будет убрать позже.

spr

spr

После сверления и вырезания, мастер обрабатывает кромки, и закругляет углы при помощи гриндера.

spr

Поверхности пластины зачищаются при помощи болгарки с «кораллового» абразивного диска.

spr

spr

spr

Теперь нужно сделать хомут, которым будет крепиться насадка к болгарке. Учитывая диаметр посадочного места для защитного кожуха, мастер подбирает трубу чуть большего диаметра, и отрезает от нее кольцо.

spr

spr

spr

Кольцо разрезается вдоль (получается С-образная деталь), и поверхности заготовки шлифуются.

spr

spr

Для второй части хомута подойдет удлиненная гайка, в одной из граней которой нужно сделать полукруглое углубление такой же кривизны, как и у кольца.

spr

spr

spr

spr

В удлиненной гайке высверливается половина резьбы, и она приваривается к хомуту с двух сторон. После приваривания гайка разрезается на две половины.

spr

spr

spr

spr

Теперь нужно вставить шток, и приварить обе направляющие к основанию.

spr

spr

spr

Итак, основные части каркаса практически готовы.

spr

spr

Боковые стороны пластины можно будет срезать, чтобы облегчить конструкцию, и уменьшить ее габариты.

spr

С нижней стороны основания приваривается хомут.

spr

spr

spr

spr

spr

spr

Эксцентрик будет изготовлен из двух частей. Чтобы его рабочая часть не изнашивалась, мастер решил использовать наружную обойму от подшипника. Шарики и прочие детали не потребуются.

spr

spr

spr

Теперь в стальной пластине такой же толщины, как и высота обоймы, высверливается отверстие, и в нем нарезается резьба М14 (как и на шпинделе болгарки).

spr

spr

Постепенно удаляя лишние элементы, мастеру нужно получить гайку со смещением от центра окружности около 2-3 мм.

spr

spr

Наружный диаметр гайки подгоняется так, чтобы она вошла внутрь обоймы. Эти детали прихватываются между собой сваркой по периметру.

spr

spr

spr

В хвостовой части штока нужно высверлить отверстие, и нарезать в нем резьбу M6. Тут мастер прибегает к простому приему — зажимает сверло в тисках, а сам пруток вращает шуруповертом.

spr

spr

В полученное отверстие вкручивается короткий болтик, призванный предотвратить вылет ходового маятника вместе со стамеской из направляющих. Проще говоря, его головка будет стопором.

Также можно будет сделать несколько сменных насадок, и менять их, не разбирая конструкцию.

spr

spr

Приблизительно посередине штока приваривается короткая пластинка — она послужит упором для пружины, и предотвратит вращение штока в направляющих.

Ко второму концу штока нужно приварить хвостовик стамески.

После этого можно зачищать, обезжиривать, и красить все детали.

spr

spr

spr

Итак, все готово, можно собирать насадку. Первым устанавливается зажимной болт в хомут.

spr

spr

На шток надевается пружина сжатия, ее нужно подобрать в процессе испытаний.

Ходовой маятник вставляется в направляющие, и вкручивается стопорный болт.

spr

spr

spr

Остается надеть и зафиксировать насадку на болгарке.

spr

spr

Последней на шпиндель накручивается эксцентриковая гайка.

spr

spr

spr

spr

spr

spr

Важно учесть, мастер использует болгарку с регулятором скорости. Также можно применять и обычную болгарку, подключив ее через внешний регулятор оборотов двигателя.

Слишком высокие обороты здесь ни к чему — маятник попросту не будет успевать возвращаться в исходное положение.

spr

spr

spr

spr

spr

spr

Для снижения нагрузок на двигатель и редуктор болгарки можно внести в конструкцию несколько усовершенствований.

В первую очередь стоит видоизменить эксцентриковую гайку, например, сточив под небольшим углом верхнюю поверхность, либо сняв некоторое количество металла на широкой ее стороне. Таким образом можно сбалансировать гайку, и минимизировать осевые вибрации.

Ходовой маятник (шток) можно сделать не из стального прутка, а алюминиевой толстостенной трубки, уменьшив его вес.

В хвостовике штока следует сделать проушины, и закрепить в них игольчатый подшипник, который будет упираться в эксцентриковую гайку. Это минимизирует трение деталей, и, как следствие, нежелательный износ и нагрев.

Как вариант — оставить хвостовик штока без изменений, а эксцентрик заменить эксцентриковым подшипником, но это уже достаточно дорого.

spr

Благодарю автора за простое, но полезное приспособление для мастерской!

spr

Всем хорошего настроения, крепкого здоровья, и интересных идей!

Подписывайтесь на телеграм-канал сайта, чтобы не пропустить новые статьи.

Авторское видео можно посмотреть здесь.

Источник (Source)

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Подборки: Оснастка для болгарки Столярный инструмент Болгарка
rzs

Как сделать точный разметочный рейсмус


Читайте также:

error: Контент защищен !!