<!— Yandex.RTB R-A-76942-3

—>

.verh_news { width: 100%;margin: 0 auto;margin-bottom: 20px; }

@media(min-width: 960px) { .verh_news { width: 640px; } }

@media(min-width: 1010px) { .verh_news { width: 690px; } }

@media(min-width: 1110px) { .verh_news { width: 790px; } }

@media(min-width: 1210px) { .verh_news { width: 890px; } }

@media(min-width: 1310px) { .verh_news { width: 1000px; } }

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

img

Уже довольно продолжительное время ковыряемся с партайгеноссе Виктором в отлаживании технологии изготовления зальных моделей класса F3P.

Собственно двигателем и толкателем проекта выступает Виктор. Я в подмастерье.

Одним из этапов отработки является изготовление карбоновых винтов для соосной системы.

Такой вариант силовой установки позволяет компенсировать крутящий момент довольно больших винтов на легонький самолетик. Полетным весом примерно в 60 грамм. Размах 90 см, длина 110 см.

img

img

img

Соосная система изготовлена и отработана Виктором.

Самолет совместными усилиями изготовлен облетан.

Сейчас на повестке дня изготовление расходников, а конкретно карбоновых винтов.

Парочка устанавливается на валу. Вращение в разные стороны.

a

efb

Поскольку иногда они ломаются, нужен солидный запас.

img

По матрице изготовлен бумажный шаблон с легким запасом материала по краю.

img

img

img

Изготовленную матрицу натираю специальным разделителем. Мажу от души, после высыхания слоя, располировываю мягкой салфеткой и опять воском. Три слоя разделителя.

img

img

Все высохло и распланировано, временно закрываю матрицу, от пыли.

img

Пока матрица отстаивается начинаем раскрой карбоновой ткани. Так называемой «шахматки». Слои идут наискосок под углом. Для более качественного реза подкладываем мебельный щит, на него плотный ватман. Режем роликовым ножом по шаблону.

img

Первый вариант из трех слоев «шахматки».

img

img

img

img

Остатки ткани режем роликом в труху, она понадобится для формирования элементов усиления в центральной части винта.

img

img

Замешиваем смолу в небольшой емкости. Стаканчики разовые по 50 грамм, еще и отрезанные для удобства размешивания.

img

Из нарезанной трухи со смолой формируем центральное усиление.

img

img

Матрицы готовы, начинаем укладку. Первым делом промазываем смолой матрицу. Накладываем первый слой карбоновой ткани и начинаем пропитывать смолой. процесс идет достаточно медленно, поскольку смола растворяет техническую пропитку карбоновой ткани довольно тяжело. Пока одна матрица с тканью пропитывается укладываем другую. Затем возвращаемся к первой и укладываем еще один слой. И так по кругу с выдержкой на пропитку.

img

img

img

После окончательной укладки карбоновой ткам и пропитки закрываем формы и под пресс.

img

img

img

Спустя сутки-готов пирожок карбоновый, раскрываем формы.

img

Винты осторожно подталкиваем из формы при помощи пластиковых размыкателей.

img

img

img

Облой удаляю при помощи к минимота и дисков.

img

img

img

img

img
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Изготовление карбоновых винтов для соосной системы

Самолет типа 230 для зального комплекса F3P

img

Кордовая модель самолета ЯК-3 Героя Советского Союза Марселя Лефевра


error: Контент защищен !!