<!— Yandex.RTB R-A-76942-3

—>

.verh_news { width: 100%;margin: 0 auto;margin-bottom: 20px; }

@media(min-width: 960px) { .verh_news { width: 640px; } }

@media(min-width: 1010px) { .verh_news { width: 690px; } }

@media(min-width: 1110px) { .verh_news { width: 790px; } }

@media(min-width: 1210px) { .verh_news { width: 890px; } }

@media(min-width: 1310px) { .verh_news { width: 1000px; } }

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

img

Привет друзья Самоделкины и гости сайта! У многих из вас есть автомобили, которые иногда надо ремонтировать своими руками. Часто в проводке машины случается «короткое замыкание», связанное с перетиранием проводов при касании их с корпусом автомобиля. Для отыскания этой неисправности я предлагаю вашему вниманию очередную самоделку. Это прибор для поиска « короткого замыкания» в автомобиле. Вот схема устройства.

img

Для этого прибора нам потребуются следующие материалы и инструменты.

Материалы: блок питания на 12в, любое реле на 12в, с одной парой разомкнутых контактов, 8 – 10 метров двухжильного провода сечением 0,5- 0,75 мм

img

Зажимы типа «крокодил» — 3 шт, автомобильная лампочка 5 – 21вт- 1шт

img

Кнопка без фиксации- 1 шт, разъемы «папа» автомобильные -2 шт, тумблер – 1шт

img

Две небольшие пластмассовые коробочки

img

img

монтажный провод для пайки, небольшой кусок 5-ти мм фанеры, патрон для лампочки.

Инструменты: электродрель, сверла, отвертка, ножовка по дереву, винты и гайки М3, паяльник, пинцет, кусачки, пассатижи.

Приступаем к изготовлению.

Шаг -1. Просверливаем необходимые отверстия для тумблера, кнопки, патрона и реле в наших коробочках.

img

Закрепляем все это на своих местах.

img

img

Шаг -2. Из фанеры вырезаю нижние крышки коробок, и прикручиваю их к коробкам.

img

Схема работает следующим образом. В одной коробке размещены тумблер, кнопка и лампочка. Два провода от лампочки подключаются в разъемы перегорающего предохранителя вместо него. От аккумулятора автомобиля перед поиском «КЗ» надо отключить плюс питания ЭБУ, а после устранения неисправности вновь подключить его на свое место. Отключаем от аккумулятора минусовую клемму, к ней подключаем провод , идущий от разомкнутых контактов реле, а второй провод от этих контактов – к минусовой клемме аккумулятора. При включении кнопки или тумблера срабатывает реле и своими контактами подключает массу автомобиля к аккумулятору. Перед поиском «КЗ» находим перегорающий предохранитель, вынимаем его из гнезда, и вставляем вместо него разъемы от лампочки. Она должна гореть в полный накал. По автомобильной схеме находим цепи питания, за которые отвечает наш предохранитель, и по очереди проверяем все цепи питания предохранителя, не забывая периодически включать реле кнопкой или тумблером. Как только лампочка погаснет, в этой части проверяемого жгута проводов и ищем место их замыкания. После чего изолируем друг от друга замыкающие провода, при необходимости заменяем их на новые.

Вот так при помощи этого устройства можно найти и устранить «короткое замыкание» в автомобиле. А нужен ли такой прибор вам, решайте сами. Мне, например, он очень пригодился для поиска «КЗ».

Желаю вам всем здоровья, успехов в вашем творчестве, до новых встреч.

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Прибор для поиска «короткого замыкания» в автомобиле

Страховочная подставка под автомобиль из колесного диска


error: Контент защищен !!